21現(xiàn)場｜價格戰(zhàn)無贏家，中國汽車行業(yè)如何突圍？

多位行業(yè)專家表示，要杜絕內(nèi)卷，也要警惕“內(nèi)卷外溢”

情緒價值拉滿的螢火蟲，能否照亮蔚來的盈利之路？

在李斌“Blue Sky Coming”的期許背后，行業(yè)拋出兩大問題：2025年已近半，在偏愛大空間的中國汽車市場，走精致小車路線的螢火蟲能為蔚來第四季度盈利

造車新勢力盈利競速：理想減速，“蔚小零”全力沖刺

一切為了盈利。

廣汽埃安肖勇：汽車產(chǎn)品必須“物美”在前，“價廉”在后！

吉利楊學(xué)良：不能用賊喊捉賊的方式玩弄是非

比亞迪股東大會直擊 王傳福：國外汽車價格比較穩(wěn)定

小鵬“聯(lián)姻”華為，誰是最大贏家？

一次雙贏的選擇。

“戰(zhàn)略性重組+專業(yè)化整合”謎底揭曉！ 兵裝集團分立汽車業(yè)務(wù) 長安汽車晉級一級央企核心資產(chǎn)

環(huán)塔奪冠后，長城如何重塑越野？

突發(fā)！“長安汽車系”大漲！兵裝系內(nèi)部汽車業(yè)務(wù)重組，長安汽車升級為獨立央企！東風(fēng)長安相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組“暫不涉及”

汽車央企重組塵埃落定，總部極大概率落戶重慶

蔚來一季度營收增長21.5%，組織提效待顯真章

等待翻盤。

東風(fēng)、長安合并中止，新的汽車央企將成立

求穩(wěn)，成為雙方的共同訴求。

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