21世紀經濟報道見習記者 何煦陽 報道

4月23日，凱迪拉克旗下高性能V系列首款純電車型 LYRIQ-V 亮相上海車展，并與 OPTIQ 傲歌、VISTIQ、ESCALADE IQ 三款車型組成“LOVE純電家族”，宣布凱迪拉克邁入電動化發展時代。此外，凱迪拉克還推出了一系列將于量產車型上投入應用的智能化技術，包括行業首款艙內隱藏式激光雷達。

據介紹，LYRIQ-V 是國內第一款 V 系列車型。在設計上，LYRIQ-V采用鉆石切割型面語言，以啞光質感的流光幻銀為專屬配色，車側、尾門、Brembo定制六活塞制動卡鉗等均有V系列徽標logo；并搭載由低阻破風前唇、流線側翼導流板、鋒刃尾部擴散器等組成的V Performance 空氣動力學套件。

在動力上，LYRIQ-V 搭載高性能碳化硅電驅，0-100km/h只需3.3秒，配備轉速模擬、加速模擬、制動模擬、勒芒LMDh四款定制聲浪，以及車外前后揚聲器。此外，結合Brembo定制卡鉗、高性能底盤和五環十縱的超高強度車身結構，LYRIQ-V 不僅能開得快，也能穩得住。

在智能化方面，凱迪拉克展示了其 L2 全場景輔助駕駛方案：首款應用車型 VISTIQ 將搭載英偉達 NVIDIA DRIVE AGX 車載計算平臺，擁有當下車規級運行 NVIDIA DriveOS 的 DRIVE AGX Orin 系統級芯片算力；并與 Momenta 進行深度合作，采用一段式端到端大模型。為了保證安全，凱迪拉克還獨創了三級逐級警示DMS駕駛員注意力監測系統，以監測眼球的方式確保駕駛員保持專注。

值得留意的是，凱迪拉克率先應用了行業首款艙內隱藏式激光雷達，保證了精準的探測能力，防止惡劣天氣降效。同時，激光雷達安裝在風擋玻璃之后的隱藏式設計，有效降低了成本較高的元器件在日常碰撞中受損的風險。

凱迪拉克也在智能座艙上下足了功夫：除了33英寸9K Mini LED 環幕式超視網膜曲面屏以外，凱迪拉克將最大的屏幕放在了抬頭顯示儀上——70英寸雙焦面AR-HUD，為同級尺寸最大，功能最豐富，近焦面可將行車信息逐一展現，遠焦面可清晰呈現交通標識、信號燈等道路信息，可結合導航完成虛擬投影。

除了在智能化上補足功課，凱迪拉克沒有忘記自己“豪華”的本色，在新車型上增加了 4 個頂部揚聲器，引入杜比全景聲，聯袂AKG和杜比打造了 7.1.4 影院級音響系統，讓用戶仿佛置身于頂級音樂廳。