21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 歐雪 佛山、深圳報(bào)道
4月8日下午，光啟技術(shù)（002625.SZ）在廣東佛山召開(kāi)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。
光啟技術(shù)董事長(zhǎng)劉若鵬在會(huì)上表示，在2025年至2035年，公司重點(diǎn)瞄準(zhǔn)三大方向：一是打造新一代航空航天裝備領(lǐng)域核心產(chǎn)品技術(shù)的超級(jí)平臺(tái)，二是堅(jiān)持“1+7+N”戰(zhàn)略聚焦尖端工業(yè)領(lǐng)域賦能發(fā)展，三是探索低空無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等新興應(yīng)用場(chǎng)景。
在發(fā)布會(huì)之前，劉若鵬在接受包括21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者在內(nèi)的采訪時(shí)表示，超材料技術(shù)在國(guó)防、航空航天、智能制造等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。隨著全球裝備大升級(jí)的趨勢(shì)，光啟技術(shù)將發(fā)揮重要作用。
接下來(lái)，劉若鵬表示，超材料技術(shù)作為新一代航空航天裝備的核心，將在低空經(jīng)濟(jì)、智能汽車(chē)、人形機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度賦能。
4月10日，光啟技術(shù)漲停收盤(pán)，股價(jià)上漲10.01%，收盤(pán)價(jià)為38.69元，換手率2.46%，交易額19.84億元，總市值833.61億元。
超材料成航空航天設(shè)備核心技術(shù)
航天航空裝備產(chǎn)業(yè)已成為全球科技競(jìng)爭(zhēng)的核心賽道。各上市公司發(fā)布的年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)三大主機(jī)廠2024年總收入達(dá)到10063億人民幣，累計(jì)積壓訂單均創(chuàng)歷史新高，達(dá)到33071億人民幣，目前中國(guó)三大主機(jī)廠2024年總收入為1610億元。
劉若鵬認(rèn)為，未來(lái)十年，中國(guó)新一代航空航天裝備市場(chǎng)規(guī)模將從千億元到萬(wàn)億元，實(shí)現(xiàn)從千億到萬(wàn)億的躍升。
新一代航空航天裝備面臨著眾多挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)技術(shù)無(wú)法完成復(fù)雜功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造和量產(chǎn)。劉若鵬進(jìn)一步表示，超材料作為航空航天設(shè)備領(lǐng)域的核心技術(shù)，與新一代航空航天裝備對(duì)復(fù)雜功能結(jié)構(gòu)的需求高度匹配，能夠滿(mǎn)足其對(duì)輕量化、高性能、多功能的嚴(yán)格要求。
為實(shí)現(xiàn)超材料功能結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的量產(chǎn)，劉若鵬表示，公司突破了納米級(jí)微結(jié)構(gòu)精密制造、多材料體系共固化、混雜材料膠接、超材料射頻電子集成、超材料蜂窩高精密加工等系列材料及工藝技術(shù)。
在今年2月6日，光啟技術(shù)公告稱(chēng)新獲超7.8億訂單合同，合同金額分別為7.14億元和6603.71萬(wàn)元，產(chǎn)品均為超材料航空結(jié)構(gòu)部件。上述合同為2025年新增，并計(jì)劃在2025年底前完成交付。
劉若鵬告訴記者，光啟技術(shù)目前仍面臨產(chǎn)能緊張的問(wèn)題，公司正在積極擴(kuò)建新的產(chǎn)業(yè)基地，以提高生產(chǎn)能力和滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。同時(shí)，公司也在引入海量機(jī)器人和AI技術(shù)，提高生產(chǎn)效率和靈活性。
記者了解到，光啟技術(shù)的五大產(chǎn)能基地正在加速建設(shè)，河南洛陽(yáng)基地、廣東佛山基地已投產(chǎn)，湖南株洲基地、天津津南區(qū)基地和四川樂(lè)山基地將于2025年年內(nèi)陸續(xù)建成投產(chǎn)，2025年下半年至2026年將逐步釋放大規(guī)模產(chǎn)能。
超材料無(wú)人機(jī)將進(jìn)行試飛
在夯實(shí)航空航天基本盤(pán)的同時(shí)，光啟也正將超材料技術(shù)向更廣闊領(lǐng)域延伸。在產(chǎn)業(yè)布局上，光啟技術(shù)目前不僅深耕航空航天主航道，還積極拓展低空經(jīng)濟(jì)、智能汽車(chē)、電子裝備、海洋裝備等領(lǐng)域。
2024年底，公司進(jìn)軍低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域并發(fā)布了全球首款全機(jī)身超材料無(wú)人機(jī)，預(yù)計(jì)2025年小批量交付，設(shè)計(jì)月產(chǎn)能1萬(wàn)架。
劉若鵬告訴記者，超材料無(wú)人機(jī)搭載了綜合航電系統(tǒng)，具備自組網(wǎng)和抗電磁干擾能力。通過(guò)構(gòu)建超材料全產(chǎn)業(yè)鏈，光啟技術(shù)將原本價(jià)格高達(dá)數(shù)千萬(wàn)元、航程上千公里的無(wú)人機(jī)成本大幅降低至數(shù)十萬(wàn)元乃至數(shù)萬(wàn)元。
同時(shí)，劉若鵬透露，超材料無(wú)人機(jī)試飛工作即將有序推進(jìn)，當(dāng)前主要瓶頸仍是產(chǎn)能不足。
記者了解到，相比傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)，超材料無(wú)人機(jī)在續(xù)航與載荷能力方面有顯著提升，且具備三大突破性?xún)?yōu)勢(shì)：一是超強(qiáng)電子采集能力，超材料機(jī)身集成了天線、電子、通信系統(tǒng)等模塊，形成獨(dú)特的航電架構(gòu)，在有限的體積和重量下，這一優(yōu)勢(shì)不可替代；二是高生存能力，無(wú)人機(jī)在遭遇電子干擾時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并反制，不易損壞；三是低成本，超材料機(jī)身大幅降低了無(wú)人機(jī)成本，使其更具應(yīng)用效益。
劉若鵬向記者透露，公司正在開(kāi)發(fā)一系列無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。未來(lái)，光啟技術(shù)將持續(xù)深耕航空航天裝備市場(chǎng)賽道，并繼續(xù)加大在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的投入。
整體來(lái)看，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，光啟技術(shù)超材料可以賦能無(wú)人機(jī)具備高性能、低成本優(yōu)勢(shì)；在智能汽車(chē)領(lǐng)域，推動(dòng)智能汽車(chē)的研發(fā)從傳統(tǒng)的“運(yùn)載平臺(tái)”向“智能通信與協(xié)同終端”轉(zhuǎn)變；在人形機(jī)器人領(lǐng)域，用超材料技術(shù)深度賦能人形機(jī)器人核心部件，突破非標(biāo)場(chǎng)景運(yùn)動(dòng)控制難題。
