21世紀經濟報道記者 張望 報道

6月23日下午，寧德時代（300750.SZ）正式發布第三代CTP——麒麟電池。

根據寧德時代提供的資料，麒麟電池系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，輕松實現整車1000公里續航。

寧德時代稱，其2019年在全球首創了無模組電池包CTP，率先使電池體積利用率突破50%大關，“如今，伴隨核心工藝、核心算法、核心材料的全方位提升，寧德時代以麒麟之名重新定義電池結構設計。”

據寧德時代介紹，麒麟電池突破了功能邊界，將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，集成為多功能彈性夾層。在夾層內搭建微米橋連接裝置，靈活配合電芯呼吸進行自由伸縮，提升電芯全生命周期可靠性。

而電芯與多功能彈性夾層組成的一體化能量單元，在垂直于行車方向上構建更穩固的受力結構，提高了電池包抗振動、沖擊能力。

在重塑空間結構方面，寧德時代以精準計算與AI模擬仿真探索麒麟電池全生命周期應用場景的設計邊界。

麒麟電池獨創底部空間共享方案，將結構防護、高壓連接、熱失控排氣等功能模塊進行智能分布，釋放了6%的能量空間。同時，能滿足底部球擊等國標電池安全測試要求。

麒麟電池的另一個突破是顛覆傳統水冷。

“全球首創的電芯大面冷卻技術，基于電芯的變化，將水冷功能置于電芯之間，使換熱面積擴大四倍。”寧德時代指出。

基于此技術，麒麟電池的電芯控溫時間縮短至原來的一半，支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。并且，在極端情況時，電芯可急速降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導。麒麟電池可實現全化學體系的熱穩定、熱安全，從而適配更高能量密度的材料升級。

寧德時代表示，其將系統工程思維貫徹從材料、電芯到系統結構的研發全鏈條。通過三大技術革新，麒麟電池可將三元電池系統能量密度提升至255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統能量密度提升至160Wh/kg。

“在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統可以提升13%，實現了續航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全面提升。”寧德時代稱。

據寧德時代透露，麒麟電池將于2023年量產上市。