南方財經(jīng)全媒體記者高慧超  佛山報道

12月19日，南方財經(jīng)全媒體記者從佛山市高明區(qū)2024年招商推介會上獲悉，位于佛山市高明區(qū)的廣州新機場已正式獲得國務(wù)院批復(fù)同意建設(shè)，預(yù)計12月25日啟動前期同步實施工程。此前，該機場廣為外界所熟悉的名字是“珠三角樞紐（廣州新）機場”。

廣州新機場定位為“粵港澳大灣區(qū)國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區(qū)西部綜合交通樞紐”。它是貫徹落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中大灣區(qū)世界級機場群建設(shè)的重點抓手，是《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》中著力加快建設(shè)的樞紐機場，是《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中全省“3+4+8”運輸機場布局的三大國際航空樞紐機場之一，也是佛山實施“西進計劃”的重要基礎(chǔ)。

從選址落地高明到機場批復(fù)建設(shè)，廣州新機場“孕育”已超過三年。2021年3月中國民用航空局批復(fù)同意高明更合北場址為機場推薦場址，在中國民航局2023年7月出具行業(yè)審查意見后，廣東省政府于2023年8月向國務(wù)院上報機場項目建議書，直到2024年11月，廣州新機場項目建議書獲得國務(wù)院批復(fù)。

按照規(guī)劃，廣州新機場近期建設(shè)目標年為2035年，按照年旅客吞吐量為3000萬人次、貨郵吞吐量為50萬噸、飛行起降26萬架次規(guī)劃建設(shè)各類設(shè)施。建設(shè)一組遠距平行跑道及滑行道系統(tǒng)、28個機位，飛行區(qū)標準4E級；建設(shè)37萬平方米航站樓，配套建設(shè)綜合交通中心、停車樓等交通設(shè)施，以及貨運、生產(chǎn)生活輔助設(shè)施及市政配套設(shè)施等。遠期規(guī)劃目標年為2050年，目標年機場旅客吞吐量預(yù)測為8000萬人次，貨運量預(yù)測約為220萬噸。

機場總體鳥瞰圖（設(shè)計圖）

機場將打造為立體交通樞紐，機場規(guī)劃引入“兩高鐵一城際一快線”四條軌道交通，位于綜合交通中心的地下負二層，同層鋪設(shè)，從西向東依次為深南高鐵、廣湛高鐵、肇順南城際和機場快線。規(guī)劃“五橫五縱”高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)與周邊城市中心區(qū)的便捷聯(lián)系，“五橫”：廣昆高速、佛肇云高速、廣明高速、南沙至高明高速、深岑高速；“五縱”：肇明高速、江肇第二高速、珠三角環(huán)線高速、清遠至高明高速、臺山至新機場高速公路。
機場立體交通效果圖