21世紀經濟報道記者 林典馳 深圳報道

10月27日，由深圳市地方金融監督管理局、羅湖區人民政府指導，南方財經全媒體集團、社會價值投資聯盟（深圳）、21世紀經濟報道、廣東粵港澳大灣區研究院聯合主辦，渣打銀行戰略支持的“2023大灣區可持續發展系列活動周”在深圳盛大開幕。

在2023大灣區創新經濟論壇上，易事特董事局主席何思模分享了《數字能源技術創新賦能粵港澳大灣區高質量發展》。

他認為，圍繞風、光、儲、充、氫整個產業路線，中國在技術、人才培養上是有先天優勢的，易事特圍繞著這幾大產業，均推出了相應的產品。

“隨著全球數字化、碳減排大趨勢不斷深化，數字化、智能化、自動化、低碳化成為企業持續高質量發展的必由之路。產業數字化升級賦能企業迸發出全新增長活力，“新能源+儲能”則為企業綠色可持續發展提供堅實保障，真正達成低成本、高效率和更長的生命周期，對社會的影響意義深遠。”何思模表示。

“雙碳”戰略帶來新能源蓬勃發展將是確定性事件，圍繞產業鏈上下游，可以帶動數萬億規模的經濟發展。

何思模認為，今年是兩個發展元年：第一，充電樁。第二，儲能。

何思模談到，以充電樁為例，國慶節長假充電樁在高速公路上一樁難求，易事特今年收獲了中石化過億元的充電樁訂單，除此之外，還包括中石化、中石油、中海油，包括各個城市巴士、公交集團，還包括一些投資方籌建的充電樁，今年將是充電樁爆發的元年。

新能源以光伏和風力發電為代表，光伏系統關鍵的組成部件之一是逆變器。中國一線企業的逆變器效率已經做到99.5%以上，達到世界最領先的水平。第三代半導體，諸如碳化硅、氮化鎵這些新產品，已經使用到光伏逆變器上，現在已經可以實現商業化了。

另外，儲能今年的發展速度，單看資本投入已經是去年的幾倍。儲能是為新能源而生，有了儲能以后，新能源可以實現靈活調度消納，不用太擔心棄風棄光的問題。

“現在鋰電池在大幅度降價，鈉離子電池有沒有未來？”何思模表示。

在何思模看來，下一個風口一定是鈉離子電池,鈉離子電池在-45度到60度之間都可以正常工作,當然產業鏈完善需要一定時間,亟待行業爆發。

其次，鈉離子電池安全性，在儲能和基站的備用電源上有先天優勢，可以頂替一大部分的鉛酸電池，未來能成為儲能領域的主導產品之一。

最后，何思模總結道，充電樁、新能源汽車的電動化趨勢不可逆，燃油汽車智能化程度遠遠達不到。充電樁可以推動整個新能源汽車產業鏈，圍繞著“光儲充”一體化，易事特有大量的落地經驗。在全國的高速公路，包括在城市布局，乃至一個縣在“光儲充”市場需求上都會有近10億元市場規模。