21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 宋豆豆 成都報(bào)道
繼官宣停產(chǎn)燃油車之后，比亞迪持續(xù)加快新品布局。一周內(nèi)，騰勢(shì)D9、唐DM-p先后上市，海洋網(wǎng)旗下軍艦系列SUV護(hù)衛(wèi)艦07、騰勢(shì)首款中型SUV概念車INCEPTION也在2022成都車展上亮相。
8月25日，唐DM-p上市，共推出三款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為28.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元。同時(shí)唐DM-i 252KM尊享型同步上市，售價(jià)為27.98萬(wàn)元。
事實(shí)上，比亞迪王朝系列中，唐是其最早推出的旗艦型車型，也是比亞迪SUV的代表車型。在此之前，唐推出了EV和DM-i兩種動(dòng)力形式，隨著唐DM-p的推出，唐將擁有DM-i、DM-p、以及EV三種動(dòng)力形式（前兩者均為插電混動(dòng)），為消費(fèi)者提供更多的選擇。
公開資料顯示，唐DM-p零百加速為4.3s，NEDC虧電油耗低至6.5L/100km。智能化方面，唐DM-p配備了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)及DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至上市時(shí)唐DM-p預(yù)售訂單已超2.5萬(wàn)輛。
此外，繼海豚、海豹之后比亞迪海洋網(wǎng)也迎來(lái)新產(chǎn)品。于8月26日開幕的2022成都車展上，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07首發(fā)亮相，定位為“大五座超混SUV”，主打22萬(wàn)元-28萬(wàn)元SUV市場(chǎng)，將于今年四季度上市。尺寸方面，護(hù)衛(wèi)艦07長(zhǎng)寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm。
動(dòng)力方面，護(hù)衛(wèi)艦07搭載比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，提供DM-i與DM-p兩種動(dòng)力架構(gòu)，均搭載最大功率為102kW的1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)，配備EHS電混系統(tǒng)和超混專用功率型刀片電池。其中DM-i版搭載最大功率145kW單電機(jī)，DM-p搭載最大功率分別為145kW和150kW的前后雙電機(jī)，百公里加速僅4.7s。同時(shí)，新車將提供100公里和200公里兩種純電續(xù)航版本。
比亞迪海洋銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示，海洋網(wǎng)旗下現(xiàn)有兩大產(chǎn)品序列，分別是基于e平臺(tái)3.0技術(shù)的純電海洋生物系列和搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的軍艦系列。7月比亞迪海豚單月銷量已突破2萬(wàn)輛，并登頂A0級(jí)市場(chǎng)銷冠；7月末上市海豹目前銷量已經(jīng)突破8萬(wàn)輛。“后續(xù)產(chǎn)品會(huì)通過新能源、新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新產(chǎn)品這四大標(biāo)簽加強(qiáng)用戶認(rèn)知。”
值得一提的是，騰勢(shì)汽車品牌煥新后，此次成都車展也單獨(dú)設(shè)立展臺(tái)，中大型MPV騰勢(shì)D9、首款中型SUV概念車INCEPTION均在展臺(tái)亮相。8月23日，騰勢(shì)D9正式上市，在此前預(yù)售車型上增加了一款EV純電版車型，共推出2個(gè)版本7款車型，售價(jià)區(qū)間為32.98萬(wàn)元-45.98萬(wàn)元，和1款創(chuàng)始限量版車型售價(jià)66萬(wàn)元。
騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理兼騰勢(shì)汽車首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江表示，自5月16日，騰勢(shì)D9預(yù)售以來(lái)，訂單累計(jì)突破4萬(wàn)輛。“根據(jù)對(duì)用戶的分析，50%來(lái)自于BBA豪華車主的增購(gòu)，25%來(lái)自原6-7座SUV用戶，15%用戶來(lái)自于埃爾法、賽納。由此可見，所謂傳統(tǒng)豪華MPV、暢銷MPV正在逐漸走下神壇。”
此次首款中型SUV概念車INCEPTION也首次亮相。趙長(zhǎng)江指出，INCEPTION是騰勢(shì)基于用戶對(duì)未來(lái)想象共創(chuàng)的概念車。“未來(lái)，騰勢(shì)也將持續(xù)通過各種方式與用戶共創(chuàng)，一起打造共同向往的智慧出行生態(tài)。”
目前比亞迪汽車業(yè)務(wù)包含王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢(shì)及高端品牌四個(gè)版塊除了騰勢(shì)為比亞迪與奔馳合資外，其他子品牌均為比亞迪全資運(yùn)營(yíng)。
近期有消息稱比亞迪于今年第四季度發(fā)布的高端品牌其新車價(jià)格將超過100萬(wàn)元。從50-80萬(wàn)元、50-100萬(wàn)元、80-150萬(wàn)元，關(guān)于高端品牌首款車型的價(jià)格眾說紛紜。
“比亞迪高端品牌暫定于今年年底發(fā)布，同步亮相首款硬派越野車型，定價(jià)100萬(wàn)元以上。” 21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人處確認(rèn)了這一消息。
新車型的密集投放也助推比亞迪銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約80.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)292%。今年上半年銷量超越特斯拉，奪得全球新能源汽車銷冠。
比亞迪在此前投資者會(huì)議紀(jì)要中表示，比亞迪2022年的銷量目標(biāo)保守預(yù)計(jì)為150萬(wàn)輛，若供應(yīng)鏈向好，則將沖擊200萬(wàn)輛。
