21世紀經濟報道記者 高江虹 北京報道

未來20年，中國需要1000架100-150座的飛機？7月6日，空中客車在北京召開A220媒體說明會，空客中國市場部市場總監王哲向記者介紹， A220系列是100至150座級的單通道飛機，目前已拿到超過25家國外客戶的741架訂單。不過A220在中國尚未獲得一個訂單，空客將其作為未來推銷的重點。

空客這么有信心，是因為中國民用航空局印發的《“十四五”民航發展規劃》提出，構建完善現代化國家綜合機場體系、便捷高效的航空運輸網絡體系、安全可靠的生產運行保障體系“三個體系”；完善非樞紐機場布局，新建一批非樞紐機場，重點布局加密中西部地區和邊境地區機場。根據規劃，到2025年，國內民用運輸機場數量將達到270座，并將進一步增加。同時，根據空中客車的市場研究，未來10年國內民航市場將新增3000個城市對（航線），其中大部分將位于中西部和二三線城市市場。

由于國內各地經濟發展水平的不同，國內中西部地區和二三線城市的航空交通發展水平也與東部發達地區的一線城市有著顯著的區別。目前國內市場大多數單通道飛機是座位數接近或大于160座的大型單通道飛機，遠遠高于連接中西部地區與二三線市場的航線所需的座位數級別。王哲認為，中國未來的航線市場發展，需要更先進高效的小型單通道飛機以更精準地滿足市場需求。

在100-150座的小型單通道飛機市場中，空客A220系列飛機頗有競爭力。作為一款全新設計的機型，A220具有極高的航程適配性，最大航程可達到6400公里，可以飛5個小時以內的區域航線。

另外，由于采用了先進高效的空氣動力學設計和高達40%的先進材料（碳纖維、鈦合金等），以及普惠的PW1500G齒輪傳動式渦扇發動機，空客A220與上一代同級別機型相比可節省高達25%的運營成本，并減少25%的燃油消耗和二氧化碳排放，還能降低多達50%的噪聲印跡。另據了解，國內共有15家供應商為空客A220提供材料、部件和組裝服務。其中，航空工業沈飛國際是空客A220項目最重要的供應商之一，為空客A220供應前機身、后機身、中機身、艙門和尾椎工作包。

截至2022年5月，全球已有超過25家客戶訂購了741架空客A220系列飛機，其中超過210架已經交付15家運營商投入使用，目的地超過300個，執飛航線超過700條。

根據空中客車最新的全球市場預測（2021-2040），未來20年全球在100-150座級的飛機市場將需要7250架新飛機用于新增運力及更新老舊飛機，其中中國市場大約需要1000架100-150座的飛機。空客希望在此市場上也能分得一杯羹。